GlossIndustries · Steinschlagschutz
Auf der Autobahn bekommen Stoßfänger und Haube besonders viel ab. An Schwellern und Radläufen kann aufgewirbelter Splitt Spuren hinterlassen. Mit Lackschutzfolie (PPF) schützen wir die Flächen, die bei Ihrem Auto am meisten beansprucht werden.
WrapIndustries ist zertifizierter Partner für XPEL und SunTek.
Lackschutz am Fahrzeug erklärt
Lackschutzpakete
Vergleichen Sie die drei Schutzpakete am selben Fahrzeug.
Violett zeigt die Schutzflächen
Die Front gezielt schützen.
Steinschlagschutz für die Bauteile, die im Alltag vorne besonders beansprucht werden.
Im Frontpaket enthalten
ab 1.999 €inkl. MwSt. · fahrzeugabhängig
Mehr Schutz über die Front hinaus.
Aufgewirbelter Splitt kann auch seitlich am Fahrzeug und am Übergang zum Dach Spuren hinterlassen.
Im erweiterten Paket enthalten
Preis nach UmfangIndividuelles Angebot für Ihr Fahrzeug
Den Lack rundum schützen.
Für alle, die auch Türen, Dach und Heck vor Steinschlag und leichtem Abrieb schützen möchten.
In Full Body enthalten
ab 5.500 €inkl. MwSt. · fahrzeugabhängig
Visualisierung nach einem Werkstattfoto. Die Einstiegspreise gelten für XPEL Lackschutzfolie. Nennen Sie uns Modell, Baujahr und die gewünschten Schutzflächen. Den genauen Umfang und den Preis bestätigen wir im Angebot.
Aus unserer Werkstatt · Full Body
Dieser BMW X5 kam als Neuwagen zur Wäsche und Aufbereitung. Die lackierten Außenflächen erhielten XPEL Full Body. Zum Auftrag gehörte auch eine Keramikversiegelung.
Aus der Werkstatt · 21 Fotos und 6 Clips
Aufnahmen aus mehreren Montagen, geordnet nach Arbeitsschritt.
01 · Vorbereitung
Nach der Wäsche prüfen wir den Lack und reinigen auch die Fugen und Kanten. An diesen Stellen bleibt leicht Schmutz zurück, den man auf der großen Fläche übersieht.
02 · Nassmontage
Beim Auflegen lässt die Montageflüssigkeit die Folie noch gleiten. Achten Sie im Clip auf den hellen Flüssigkeitsfilm. Die Rakel schiebt ihn nach außen, während sich die Folie an die Kontur legt.
03 · Kanten
Am Radlauf, an der Tür oder am Scheinwerfer ändert sich die Form auf engem Raum. Wo Bauteil und Platz es zulassen, kann die Folie um die Kante gelegt werden. Den Verlauf prüfen wir vor der Montage.
04 · Finish
Unter dem Werkstattlicht prüfen wir die Fläche aus mehreren Blickwinkeln. An Fugen und Übergängen kontrollieren wir den Sitz der Folie aus der Nähe.
Vor dem Folieren
Klare Folie lässt die Lackfarbe sichtbar. Bei seitlichem Licht kann eine Folienkante auffallen. Ob sie an einer Fuge endet oder umgelegt werden kann, hängt vom jeweiligen Bauteil ab.
Die Folie verdeckt keine Lackschäden. Vor dem Angebot schauen wir, welche Stellen vorher ausgebessert werden sollten und ob der vorhandene Lack als Untergrund geeignet ist.
Sie bekommen bei der Abholung Hinweise zur ersten Wäsche und zu geeigneten Reinigern für Ihre Folie. Richten Sie einen Hochdruckstrahl nicht direkt auf Folienkanten.
Lackschutzfolie bildet eine mechanische Schutzschicht. Eine Keramikversiegelung erleichtert vor allem die Reinigung. Ob sich beides kombinieren lässt, hängt von der Folie und dem verwendeten System ab.
GlossIndustries · Groß-Zimmern
Schreiben Sie uns Modell, Baujahr und welche Flächen Sie schützen möchten. Wenn Sie beim Umfang unsicher sind, besprechen wir die Möglichkeiten am Fahrzeug.
